糾偏和張力在瓦楞紙中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:Feb 20,2024
面對紙板公司不斷上漲的成本,紙板和紙板公司越來越重視糾偏和張力控制系統(tǒng)的購買。
糾偏和張力系統(tǒng)的三大功能
作為瓦線的配套設(shè)備,導(dǎo)張系統(tǒng)有利于減少切邊損失,減少紙板的翹曲。其主要功能體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
(1) 在整個(gè)線路中保持均勻的張力,以滿足更高的車速要求
(2) 保持全線門寬的快速對齊
(3) 切邊一體化
糾偏和張力控制是解決瓦楞紙板一系列質(zhì)量問題的關(guān)鍵,因?yàn)樾U蛷埩刂葡到y(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測紙幅的運(yùn)行位置和松緊度,并根據(jù)變化調(diào)整原紙制動(dòng)器 (現(xiàn)配備多點(diǎn)制動(dòng)器) 的制動(dòng)力,形成 “檢測 → 反饋 → 制動(dòng)” 的控制回路,使紙幅始終保持適當(dāng)?shù)膹埩驼_的位置在整條瓦線上均勻運(yùn)行,使其滿足更高車速的生產(chǎn)要求,快速對齊整線的門寬,實(shí)現(xiàn)一體化修邊。
天橋和雙面機(jī)是常見的糾偏點(diǎn)
一般來說,立交橋和雙面機(jī)是常見的導(dǎo)向點(diǎn)。立交橋?qū)蛳到y(tǒng)利用無損壓力輪校正框架進(jìn)行連續(xù)導(dǎo)向,防止材料表面損壞,減少機(jī)器停機(jī)時(shí)間。立交橋?qū)蛳到y(tǒng)可以獨(dú)立運(yùn)行,可以在三層、五層、七層瓦楞紙板生產(chǎn)線上使用,也可以安裝在現(xiàn)有的舊生產(chǎn)線上。
在雙面機(jī)入口處,雙面機(jī)預(yù)熱輥前,瓦楞紙粘合時(shí),上下紙邊自動(dòng)對齊,保證了精確粘合,大大減少了材料修剪浪費(fèi)。
收紙機(jī)、單面機(jī)、縱向和橫向切割機(jī)等零件也需要偏差導(dǎo)向
理論上,瓷磚線上應(yīng)該有7個(gè)引導(dǎo)點(diǎn)。在單面機(jī)器上層壓紙張時(shí),如果沒有導(dǎo)向裝置,會(huì)導(dǎo)致瓷磚紙張和內(nèi)部紙張之間的錯(cuò)位。然而,在未來的分切機(jī)中,必須切斷未對準(zhǔn)的紙張,這可能導(dǎo)致紙張浪費(fèi),甚至紙張邊緣處的浪費(fèi)。安裝導(dǎo)向裝置后,原紙?jiān)谶M(jìn)入單面機(jī)前會(huì)自動(dòng)校正和對齊,不會(huì)導(dǎo)致紙板在粘合過程中對齊不均勻,也不會(huì)讓多余的漿糊流到設(shè)備的瓦楞輥上。